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  -07-28 00:15:市政府召开第136次常务会议政府 常务会议 黄奇帆 十三五时政要闻今日重庆/enpproperty–>

????7月27日,市长黄奇帆主持召开市政府第136次常务会议,审议通过《重庆市人力资源和社会保障事业发展“十三五”规划》,提出要推动人力资源和社会保障事业全面协调可持续发展,为确保如期全面建成小康社会提供保障和支撑,市委、市政府一直以来重民生、顺民意,切实解决群众最关心最直接最现实的利益问题,为推动人力资源和社会保障事业实现新发展提供了坚强保障,

????会议还研究了渝东南生态经济发展事宜,指出要深入实施五大功能区域发展战略,坚持“面上保护、点上开发”,以绿色生态为本底,深度挖掘特色资源和特色文化,探索“产业发展生态化、生态经济产业化”路径,促进渝东南特色资源和生态资源加快转化为生态产品、发展为生态经济,努力把渝东南建设成为武陵山特色经济示范区。
  

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  -07-28 00:15:市政府召开第136次常务会议政府 常务会议 黄奇帆 十三五时政要闻今日重庆/enpproperty–>

????7月27日,市长黄奇帆主持召开市政府第136次常务会议,审议通过《重庆市人力资源和社会保障事业发展“十三五”规划》,提出要推动人力资源和社会保障事业全面协调可持续发展,为确保如期全面建成小康社会提供保障和支撑。
  

????会议指出,党中央、国务院高度重视保障和改善民生,提出实施人才强国和就业优先战略,把人力资源和社会保障事业摆在了更加突出的战略位置。市委、市政府一直以来重民生、顺民意,切实解决群众最关心最直接最现实的利益问题,为推动人力资源和社会保障事业实现新发展提供了坚强保障。“十三五”时期,全市要紧紧围绕民生为本、人才优先的工作主线,深入实施就业优先战略,完善社会保障体系,加快人才强市建设步伐,深化人事制度改革,规范工资收入分配秩序,构建新时期和谐劳动关系,努力推动人力资源和社会保障事业全面协调可持续发展。《规划》明确了“十三五”时期人力社保工作的主要任务,包括推动实现比较充分和更高质量的就业,建立更加公平可持续的社会保障制度,推动建设西部地区人才高地,健全法治科学规范的人事管理制度体系,逐步形成合理有序的工资收入分配格局,完善规范、便捷、有效的公共服务体系和运行保障机制等。
  

????会议还研究了渝东南生态经济发展事宜,指出要深入实施五大功能区域发展战略,坚持“面上保护、点上开发”,以绿色生态为本底,深度挖掘特色资源和特色文化,探索“产业发展生态化、生态经济产业化”路径,促进渝东南特色资源和生态资源加快转化为生态产品、发展为生态经济,努力把渝东南建设成为武陵山特色经济示范区。
  

????会议还研究了发展现代制造业、民生实事等有关事项。
  

????市政府领导何挺、吴刚、陈和平、刘强、谭家玲、陈绿平、沐华平、刘桂平等参加会议。
  -07-28 00:15:市政府召开第136次常务会议政府 常务会议 黄奇帆 十三五时政要闻今日重庆/enpproperty–>

????7月27日,市长黄奇帆主持召开市政府第136次常务会议,审议通过《重庆市人力资源和社会保障事业发展“十三五”规划》,提出要推动人力资源和社会保障事业全面协调可持续发展,为确保如期全面建成小康社会提供保障和支撑,市委、市政府一直以来重民生、顺民意,切实解决群众最关心最直接最现实的利益问题,为推动人力资源和社会保障事业实现新发展提供了坚强保障,“十三五”时期,全市要紧紧围绕民生为本、人才优先的工作主线,深入实施就业优先战略,完善社会保障体系,加快人才强市建设步伐,深化人事制度改革,规范工资收入分配秩序,构建新时期和谐劳动关系,努力推动人力资源和社会保障事业全面协调可持续发展,

????会议还研究了渝东南生态经济发展事宜,指出要深入实施五大功能区域发展战略,坚持“面上保护、点上开发”,以绿色生态为本底,深度挖掘特色资源和特色文化,探索“产业发展生态化、生态经济产业化”路径,促进渝东南特色资源和生态资源加快转化为生态产品、发展为生态经济,努力把渝东南建设成为武陵山特色经济示范区。

明仕老虎机攻略好玩吗? 黄奇帆说

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  -08-03 23:42:记者 商宇黄奇帆主持召开迎龙商务区建设专题会议要求
进一步明确功能定位 加快推进迎龙商务区开发时政要闻今日重庆/enpproperty–>

????8月3日,市长黄奇帆在迎龙商务区建设专题会议上指出,选址迎龙附近的重庆东站高铁枢纽是我市规划的主城重要火车站之一,南岸区要紧紧抓住这一重大机遇,进一步明确迎龙商务区功能定位,完善城市功能布局,加快交通基础设施建设,使其成为主城发展新的动能,随着主城开发开放不断推进,未来几年铁路东站和铁路货运环线将加快建设,迎龙商务区将是全市重要的交通枢纽、换乘中心和多式联运中心,这些新的功能定位,必将为迎龙商务区集聚更多的人流、物流、信息流、资金流等要素资源,成为南岸和主城南部未来发展的重要动力。
  

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  -08-03 23:42:记者 商宇黄奇帆主持召开迎龙商务区建设专题会议要求
进一步明确功能定位 加快推进迎龙商务区开发时政要闻今日重庆/enpproperty–>

????8月3日,市长黄奇帆在迎龙商务区建设专题会议上指出,选址迎龙附近的重庆东站高铁枢纽是我市规划的主城重要火车站之一,南岸区要紧紧抓住这一重大机遇,进一步明确迎龙商务区功能定位,完善城市功能布局,加快交通基础设施建设,使其成为主城发展新的动能。
  

????在听取南岸区、市商投集团以及市级有关部门关于迎龙商务区建设的情况汇报后,黄奇帆说,过去迎龙商务区作为朝天门批发市场和医药批发市场的迁建点,基础设施和商贸设施建设已有初步进展。随着主城开发开放不断推进,未来几年铁路东站和铁路货运环线将加快建设,迎龙商务区将是全市重要的交通枢纽、换乘中心和多式联运中心。同时,随着朝天门国际商贸城、迎龙“药谷”等重大项目的提档升级,总部贸易、转口贸易等新型贸易业态的不断集聚,这个区域还将成为全市重要的商贸中心和物流中心。这些新的功能定位,必将为迎龙商务区集聚更多的人流、物流、信息流、资金流等要素资源,成为南岸和主城南部未来发展的重要动力。
  

????黄奇帆说,南岸区和相关开发企业要围绕迎龙商务区新的功能定位,进一步做好片区规划,搞好综合配套,实现轨道交通、城市公交、城市道路等各类交通方式的有效接驳;要进一步完善功能布局,努力拓展贸易业态,在传统贸易批发的基础上,大力发展服务贸易、转口贸易、总部贸易、跨境电子商务等新型贸易业态。市政府有关部门要加强指导和统筹协调,进一步理顺建设以及管理体制,使其高效运转,为加快推动商务区开发建设创造良好条件。
  

????市政府领导陈和平、陈绿平、刘桂平出席会议。
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????8月3日,市长黄奇帆在迎龙商务区建设专题会议上指出,选址迎龙附近的重庆东站高铁枢纽是我市规划的主城重要火车站之一,南岸区要紧紧抓住这一重大机遇,进一步明确迎龙商务区功能定位,完善城市功能布局,加快交通基础设施建设,使其成为主城发展新的动能,

????在听取南岸区、市商投集团以及市级有关部门关于迎龙商务区建设的情况汇报后,黄奇帆说,过去迎龙商务区作为朝天门批发市场和医药批发市场的迁建点,基础设施和商贸设施建设已有初步进展,同时,随着朝天门国际商贸城、迎龙“药谷”等重大项目的提档升级,总部贸易、转口贸易等新型贸易业态的不断集聚,这个区域还将成为全市重要的商贸中心和物流中心,市政府有关部门要加强指导和统筹协调,进一步理顺建设以及管理体制,使其高效运转,为加快推动商务区开发建设创造良好条件。

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  今天我们关注–公租自行车办卡难怎么解,当然,仅仅希望管理方面改进办卡流程,提高办卡效率,快办卡、多办卡,并不会让这个难题有太大起色,可见,真正缺少的,是所有与所用充分有效的调节方式。
  导语:中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点,并提供时事政治热点政策解读、理论观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注–公租自行车办卡难怎么解。
  

据报道,公租自行车已进驻北京15个区,办卡条件不尽相同,条件最严的要数通州,办卡需先通过网络预约,非京籍居民办卡还需提供工作居住证,每月只提供6000张卡,办完即止。“想加入绿色出行行列也太难了,办张公租自行车卡就得熬夜刷网页,还要用工作居住证卡条件。”有网友调侃,办通州公租自行车卡就像购车摇号一样。
  

虽然办卡难让市民心有烦忧,但出现办卡难也说明自行车出行有着庞大需求。改进相关治理思维,培育市民绿色出行的热情,将对缓解城市拥堵有很大帮助,也对改善城市环保大有裨益。推而广之,这也意味着自行车出行,在城市特别是大中城市市民的短途出行中,有很大的空间和比重。
  

如有论者提出的那样,出现一卡难求,也说明了城市公租自行车现有的管理方式和运营手段,难以满足市民的现实需求。当然,仅仅希望管理方面改进办卡流程,提高办卡效率,快办卡、多办卡,并不会让这个难题有太大起色。毕竟,通州区现有公租自行车万辆,而锁桩只有万个,如果不增加公租自行车数量,居民办了卡,需要用车时无车可用的现象或许会越来越普遍。而政府一旦通过增加公租自行车及基本配套设施的数量来解决,却也会面临庞大的投入和管理运营难题。
  

显然,发展公租自行车,纯粹靠政府的大包大揽,并不是最好的选择。其实在城市,居民保有的自行车是一个海量,相当一部分处在闲置状态,与此同时,居民的自行车出行,受到很多制约,如存放困难、利用率低等等。可见,真正缺少的,是所有与所用充分有效的调节方式。
  

因此,引导市民的自行车出行热情,化解公租自行车办卡难,眼光不能只盯在“所有”的供给上,而更该在基本的服务上面多下功夫。一是基础设施的配套。多建自行车停车车位与借还设施,建立小而分散的均衡网络,引导志愿者参与自行车管理等等;二是完善信息服务。如推动智能化升级,通过手机等方式加入手机取车、停放与费用支付等等。在此基础上,可以大胆尝试和鼓励居民带车加入或者捐车供分享,形成或租、或自用、或免费的多元格局。如此,政府同样的基础性投入,将会收获单纯发展公租自行车数倍的效益。
  今天我们关注–公租自行车办卡难怎么解,改进相关治理思维,培育市民绿色出行的热情,将对缓解城市拥堵有很大帮助,也对改善城市环保大有裨益,当然,仅仅希望管理方面改进办卡流程,提高办卡效率,快办卡、多办卡,并不会让这个难题有太大起色,一是基础设施的配套。